Khi nào nên thay mũ bảo hiểm mới?

Thời hạn sử dụng và độ an toàn của mũ bảo hiểm là điều rất nhiều người bỏ qua. Việc đội một chiếc mũ đã “hết hạn” hoặc hỏng hóc kết cấu bên trong cũng nguy hiểm không kém gì việc không đội mũ.

Dưới đây là 5 thời điểm quan trọng bạn cần thay mới chiếc mũ bảo hiểm của mình:

1. Sau khi xảy ra va chạm hoặc tai nạn (Dù mũ không bị nứt vỏ)

Đây là lý do quan trọng nhất.

• Tại sao? Cấu tạo quan trọng nhất để cứu sống bạn là lớp xốp EPS bên trong. Khi xảy ra va chạm, lớp xốp này sẽ nén lại để hấp thụ lực tác động. Khi đã bị nén, nó không thể tự đàn hồi trở lại.

• Dấu hiệu: Dù vỏ nhựa bên ngoài trông vẫn lành lặn hoặc chỉ trầy xước nhẹ, nhưng kết cấu EPS bên trong đã mất đi khả năng hấp thụ lực cho lần va chạm tiếp theo.

Quy tắc vàng: Đã rơi đập mạnh hoặc gặp tai nạn = Thay mũ ngay lập tức.

2. Khi mũ đã hết tuổi thọ sử dụng (Từ 3 – 5 năm)

Ngay cả khi bạn giữ gìn rất kỹ và chưa từng bị té xe, mũ bảo hiểm vẫn có “hạn sử dụng”.

• Thời gian: Hầu hết các nhà sản xuất khuyến cáo nên thay mũ sau 3 đến 5 năm tính từ thời điểm bắt đầu sử dụng (hoặc tối đa 7 năm từ ngày sản xuất).

• Tại sao? Các chất liệu chế tạo mũ (nhựa ABS, mút xốp EPS, keo dán, dây strap) sẽ bị lão hóa và thoái hóa tự nhiên dưới tác động của tia UV (ánh nắng mặt trời), thời tiết, mồ hôi và hóa chất từ dầu gội/keo xịt tóc.

3. Mũ bị vô tình làm rơi từ trên cao xuống bề mặt cứng

Nếu bạn vô tình làm rơi mũ từ trên bàn, từ yên xe máy xuống mặt đường bê tông nhiều lần:

• Các cú rơi lặp đi lặp lại có thể tạo ra các vết nứt vi mô (micro-cracks) trên phần vỏ nhựa hoặc làm suy yếu từng phần lớp xốp bên trong.

• Nếu rơi từ độ cao trên 1.5m xuống nền cứng, bạn nên kiểm tra kỹ hoặc thay mới để đảm bảo an toàn.

4. Xuất hiện các dấu hiệu hư hỏng vật lý

Bạn nên kiểm tra định kỳ mũ bảo hiểm của mình. Nếu thấy các dấu hiệu sau, đã đến lúc mua mũ mới:

• Lớp lót mút xốp bị dập, biến dạng hoặc bong tróc khỏi vỏ nhựa.

• Mũ trở nên quá rộng: Lớp lót đệm má/đỉnh đầu bị xẹp hoàn toàn làm mũ bị lắc lư, xô lệch dễ dàng khi đội (không còn ôm khít đầu).

• Quai đeo, khóa an toàn bị xơ, sần, rách hoặc khóa bấm không còn giữ chặt, dễ bị bung ra khi kéo mạnh.

• Vỏ ngoài bị nứt, bể hoặc phần nhựa bị giòn, dễ dùng tay bẻ flex.

5. Khi nhu cầu di chuyển của bạn thay đổi

Đôi khi việc thay mũ không đến từ việc mũ hỏng, mà từ sự thay đổi nhu cầu sử dụng:

• Bạn bắt đầu đi đường trường, đi phượt nhiều hơn $\rightarrow$ Mũ $1/2$ không còn đủ an toàn, cần nâng cấp lên Fullface hoặc 3/4.

• Bạn đổi sang xe phân khối lớn hơn $\rightarrow$ Cần mũ đạt các tiêu chuẩn kiểm định cao hơn (ECE 22.06, DOT).

💡 Mẹo nhỏ giúp kéo dài tuổi thọ mũ bảo hiểm:

• Tránh treo mũ trên gương xe máy dưới nắng gắt quá lâu.

• Không dùng các hóa chất tẩy rửa mạnh để vệ sinh mũ (chỉ nên dùng xà phòng nhẹ/dầu gội pha loãng).

• Hạn chế để các vật nặng đè lên mũ hoặc nhét găng tay/đồ đạc bẩn, ẩm ướt vào bên trong lòng mũ.